单缸柴油机启动时为什么要扳减压阀？明白减压原理，合理操作启动

发布时间：2022-01-09 人气： 1926

生活在农村的小伙伴们，对于柴油机一定不陌生，因为有一段时间，农村大量流行拖拉机和“三蹦子”，这些都是用的单缸柴油机。这种柴油机有个最大的特点是在工作时需要人工摇响，也就是它的启动需要用一根“摇把”去人工协助，这其实也是个有点技术含量的活，因为一不小心就会造成机器惯性反转，那根铁棍一样带着拐弯的摇把是会打伤人的。 这种柴油机最大的启动特点是人工启动时，需要扳着一边的一根减压阀，当摇动到一定转速后松开减压，完成点火，启动机器。 黑嫂有一段时间在山西收废品，拆卸过大量的柴油机，从小的8马力柴油机到22马力，但最多的是那种普通三蹦子上用的15马力柴油机。我自己可以很快拆卸完成，以前的时候，山西的冬天多冷啊，我自己一个人，一手扳减压，一手摇动，是可以启动柴油机的。
对于柴油机的内部构造也算是清楚，对于它的工作原理，自己没事时也喜欢蹲在拆卸后的柴油机边上看和思考。当然了，我自己摇动柴油机时也是受过伤的，造成过机器倒转。 很多新手如果是启动不小心，多半也会犯这样的错误，这里涉及到一个减压松动时间的问题，比如有人会问，在摇动这样的柴油机时，是先松减压还是先松摇把？ 其实，想弄明白这个问题，我们首先得弄明白柴油机启动时为什么要扳着减压，明白柴油机上的减压原理，然后就能很容易弄明白先松减压还是先松摇把了。 我们下面详细说一下这个问题。
Ⅰ：启动柴油机为什么要扳减压 只要接触过柴油机的人，都知道在手摇启动时需要扳着减压，要不然太重了，根本转不动，或者是转动了，但达不到机器启动的转速，换句话说，也就是达不到柴油机点火要求。 可是，很多人并不知道为什么要扳着减压。这就好比很多人知道河里的甲鱼上网后，网会上浮，但是却并不明白明明是下面挂了重物，网为什么会上浮。也就是知其然而不知其所以然。 其实，柴油机启动时，之所以要扳着减压，是跟它的工作原理有关系的。 柴油机是如何被启动的？首先是空气进入气缸，这个在工作原理上叫做“进气”。但这个时候进入的空气是纯空气，所以会在汽缸内被压缩，目的是提高它的温度，这个在工作原理上叫“压缩”。当达到一定量后，柴油机上的高压油泵用高压通过喷嘴将柴油喷出气缸燃烧室，之所以需要高压，是为了将喷入的柴油雾化。这些被高压喷入的柴油和里面被压缩提高温度的空气混合，达到柴油燃点后形成持续点火燃烧，也就是启动成功，这个在工作原理上叫“做功”。后面还有启动后的“排气”。 所以柴油机的工作原理就是进气、压缩、做功、排气。
而减压在这里起到了什么作用呢？其实说直白点，就是让柴油机进行短暂的漏气然后再快速闭合。为什么要漏气？是为了让机器更容易达到转速。因为我们都是人工拿着摇把来启动柴油机，而柴油机的工作原理需要一定的转速，否则第一步进气时，由于转速低，进气速度就慢，量也小，达不到柴油机点火所需的量。 也就是说，虽然进气了，机器的高压油泵通过喷嘴将油喷入了气缸燃烧室，可因为进气速度太慢和量太小，无法和被雾化的柴油形成可点火的混合气，也就无法点火成功。这也是为什么我们有时候摇动柴油机时，感觉启动了，可是机器嗵嗵响了几声后又灭了。因为进气量和喷入的柴油没有形成可持续点火的雾化混合气，一点量，眨眼就燃烧完，后面的再不燃烧，自然也就无法持续启动了。 所以，想要点火成功，转速非常重要，而决定转速的是人的力量。可人的力量是有限的，毕竟是人跟机器较劲，所以就需要用上点巧劲，也就是扳着减压，使机器先漏气，以便达到我们需要的转速。曲轴带动飞轮开始高速惯性运转时，其动能已经达到了柴油机需要的转速，这时候突然松下减压，使漏气终止，气缸内的压缩空气和被喷入的雾化柴油迅速混合形成混合气进行燃烧运行。 总结下来，减压的作用就是为了使机器能够轻松和快速达到需要的转速，使机器内部能够完成点火运行。明白这个原理后，我们再说先松减压还是先松摇把。
Ⅱ：启动时先松减压还是先松摇把 我们前面说过了，通过扳减压，可以使柴油机形成漏气，那突然松开减压，就会形成闭合，而这个时候，曲轴带动着飞轮还是有巨大惯性的，可是，这样的惯性还需要持续，如何才能持续呢？也就是人工跟着摇动几下。 如果没有这几下摇动，而闭合后的柴油机惯性会有个衰减的过程，也就是失去了持续的动力。当持续动力跟上后，使机器完成启动，达到了一个自行持续燃烧的目的，这些持续燃烧比人力可强多了，所以可以带着机器进行惯性机械性的运转，也就是不需要人工了。 这个时候，它的转速更快，转速更快的情况下，我们手里握着的摇把就会被退出来，由此也就完成了启动。 可是，当我们先停止摇动会发生什么呢？也就是说，当我们没有松开减压而是先停止了摇动。我们前面就说过了，我们的摇动是为了使曲轴带动飞轮达到高速惯性的自运转。
但当减压没松，机器还处在漏气状态时，我们突然停止摇动，机器里面的曲轴失去了向前的力量，外面飞轮的巨大惯性会带着里面的曲轴猛然回转，也就是形成了倒转。 当倒转发生，外面的人根本握不住摇把，人的力量是无法和机器对抗的。所以，连带着摇把也会倒转，这样的倒转轻的会打断牙齿，重的打断胳膊以及更危险的事情也有过。黑嫂小时候就亲眼见过这样的事，摇把会在倒转时被人松开，一旦松开就是彻底的失控。这个时候，如果机器灭了还好，最怕就是机器倒转发动。这样会把摇把高速甩出，一边站着的人以及发动的人都会在眨眼间处在危险之中。 所以，柴油机的人工启动需要力大、有经验和协调性好的人。 力大是为了使机器能够达到我们需要的转速，有经验是为了知道什么时候松减压，摇久了其实就成习惯了，什么时候感觉转速达到了自然就松开了，不需要看着秒表什么的，纯经验。协调性好是一般这样的机器都是一个人启动，一手扳减压，一手握摇把，左右扳和松减压，右手用力摇动，如果协调性不好，容易发生该松左手却松了右手的事，那样就会发生难以预测的事。 故，柴油机的工作原理以及动能结构告诉我们，在启动的时候，务必要先松减压再让机器启动后的惯性将摇把退出来。而不是先停摇把，再松减压，那样是会造成机器倒转甚至是反启动而带来危险的。

Ⅲ：其实说实话，现在在农村，这样的单缸柴油机已经不太多了，因为现在的农村，家庭柴油拖拉机变少了，家庭柴油三轮车也变少了，不像过去那样，几乎每家都有一辆。 现在就算是有，也大多都是电打火启动。虽然少了，但我们还是要明白它的工作原理，以防在偶尔使用时因为操作不当受伤。 其实，就算是电打火启动，就柴油机来说，如果是天太冷或者是机器难启动时，扳着减压也是个好办法。扳减压的目的就是为了机器能够快速达到启动的动能，这是个非常简单的机械原理。 希望大家在启动柴油机时能够多加小心，这样才能减少不必要的麻烦，您认为呢？